Вернулся из Питера. Катался на Белые ночи (микроавтобус Mitsubishi L-300). Программа была великой и явно не укладывалась в 5 отведенных дней. Место в гостинице искал недели две-три. Откликнулась фирма Ситисервис. Подтверждение дали уже буквально в день отъезда (если бы не дали - поехал бы все равно на свой страх и риск!). Рассчитали на 5 дней (2 взрослых + ребенок 4 года) - 5400 рублей с завтраком номер с удобствами. Прислали подтверждение бронирования с рассчетом стоимости и т.п. Название гостиницы отказались назвать наотрез. Выпытал, что находится на Гапсальской улице, дом 12. (на карте нашел, хотя никто из знакомых Петербуржцев о такой улице ничего не слышал и делают какие то странные лица!).Ну Ситисервис обещал, что гостиница почти в центре и на берегу реки.
Дорога Москва-Питер оказалась не такой уж убогой, как пугали в конфе (видывал и похуже!). Автобус не спеша и абсолютно без проблем докатился за 9 часов с одной 10-минутной остановкой. Заехавши за представителем Ситисервиса покатили на Гапсальскую. Первым впечатлением была стройплощадка с постоянноработающим бульдозером примерно в десяти метров от того места где мы должны были проживать (позже выяснилось, что бульдозер работает в две смены и пользуясь Белыми ночами, он развлекал нас клокотанием до самого утра на протяжении всех пяти дней). Река Екатерингофка действительно имела место. Набережная правда была допетровских времен, плюс несколько культурных слоев строительного мусора и парочка притопленных барж. Из объектов, радующих глаз был купол церкви Богоявления господня, находящийся в непосредственной близости.
Хронически не веселая девушка в Рецепшн еще раз пересчитав стоимость, совместно с представителем Ситисервиса, пришла к выводу, что вместо 5400 рублей, с меня можно взять и все 6300. На наивный вопрос "почему???" представительница Ситисервиса с милой улыбкой что-то не внятно пояснила, что "постоянно путает тут эти категории" и что типа "большой разницы в принципе нет", и что зато вместо черно-белого телевизора у нас будет цветной. Мое предложение вообще вынести телевизор не нашло должного понимания.
Так лишившись ощутимой суммы, которая была отложена явно не за просмотр цветного телевизора с 2-мя (!) программами, мы пытаясь сохранить веселое боевое настроение встретили под лязг бульдозера первую в нашей жизни питерскую Белую ночь! Утром меня изрядно удивила табличка на соседнем номере "Региональный центр навигации и связи", ну да ладно.
Весь следующий день поливал дождик и мы его провели в потрясающем зоологическом музее. После обеда, возвращаясь в гостиницу и остановившись прикупить водички, еле-еле завел автобус - аккомулятор решил напомнить о себе после полуторолетнего молчания. Завести все же удалось, но глушить до гостиницы как то не решался. Доехав до стоянки решил попробывать завести еще разок... и все. Остаток дня чистил клеммы, просто можно сказать полировал - автобус молчал. К ночи решил, что со мной все же случилось попадалово на аккомулятор и отправились в гости к нашим питерским друзьям на ул. Куйбышева. Помню, что к ночи подошли еще питерские друзья наших друзей. Помню как закончилась вторая литровая бутылка водки и началась 1.75 литровая привезенная в виде сувенира Гжелка. Помню также, что был практически весь репертуар московско-питерского рока 80-90-х гг. Помню, что в начале было хорошо, а вот как все закончилось уже к сожалению не припоминаю и выяснить у хозяина квартиры это тоже не удалось.
Короче следующий день был днем искупления грехов. Я там же, на Куйбышева купил аккомулятор и через весь Питер пер его с зеленым выражением лица, в надежде реанимировать средство передвижения. Жена с ребенком шли чуть в стороне, чтобы никто не подумал, что они со мной, так как человек с аккомулятором явно не вписывался в архитектурные ансамбли Северной столицы.
Разочарование пришло как раз в тот момент, когда аккомулятор был установлен на нужное место. Автобус решительно не подавал признаков жизни. Пришлось усилием воли заставить себя идти пешком искать сервис, благо последний оказался за углом. Мастер Сергей вначале проделал с клеммами все мои вчерашние манипуляции, но потом сделал вывод, что мне сунули не до конца заряженный аккомулятор. Проверка подтвердила его версию. Оставив аккомулятор в сервисе я удалился слушать бульдозер. Через час радостный, но с очень больной головой я уже выезжал из сервиса в предвкушении путешествий по достопримечательностям Санкт-Петербурга. Но заглушив мотор завести его снова мне не удалось. Чувствуя слабые признаки помешательства, пешком вернулся в сервис к общему восторгу мастеров. Диагностика продолжилась. Вскоре консилиум пришел к выводу, что полетел генератор (и правда, где ж ему еще лететь как не в Питере!). На вопрос есть ли в сервисе электрик получил странный ответ, что электриков в Питере вообще практически нет! Не много отойдя от новости уговорил все же мастера Сергея покататься со мной по ближайшим сервисам в поисках редкостного в этих местах человека редкой профессии. А так как ездили мы на аккомуляторе и глушить мотор не рекомендовалось, то спасибо Сергею, что он взял на себя обход и опрос сервисов. Посетили несколько техцентров по обе стороны Обводного канала - лучшим ответом был "оставляйте, может завтра или послезавтра посмотрим". Меня это явно не устраивало и было принято решение вернуться в исхожный сервис на Гапсальскую и попробывать решить проблему самостоятельно, что и было сделано.
На следующий день, вверив судьбу автобуса в руки мастеров, мы отправились путешествовать по Питеру своим ходом. Петропавловка, собор, тюрьма, катерок, музей артиллерии и т.п. День прошел удачно, если бы не постоянно мучающая меня мысль "как добраться до Москвы???". После звонка в сервис мне объявили, что автобус готов и можно забирать. Тут внезапно меня первая мысль сменилась новой "сколько может стоить ремонт генератора???", так как даже приблизительную цену мне сказать отказались. Подержав Петра Первого за бронзовый палец в Петропавловской крепости я загадал 2 желания, которые мистическим образом исполнились - во первых, то что автобус был на ходу - было правдой, и то, чтобы ремонт уложился в 2000 руб (больше просто не было, остальное на бензин и какая то мелочь). Так что приговор был ровно 2000 руб.
Последний день также выдался на славу и был полностью посвящен Петергофу.
Наконец, в день отъезда, объезжая многочисленные кордоны в честь приезда в Питер дяди Вовы (кстати и в Петергофе мы были тоже вместе, но я был инкогнито), мы сделали прощальный круг по центру и отправились в сторону Белокаменной. Отъехавши примерно километров на двадцать, я стал чувствовать, что как то не так работает двигатель, туповато как то. Свалив вину на не качественный бензин, которым меня запугали, решил не много притопить и был мгновенно принят доблестными ГИБДДешниками. Не очень то огорчившись (не разу не останавливали за все путешествие!) открываю бумажник и понимаю, что техпаспорт на радостях оставлен три дня назад в сервисе! Надо было видеть лицо инспектора! На просьбу пробить принадлежность автобуса получил ответ, что компьютер у них не той системы (во как!). На жалостливую историю о гибели генератора и аккомулятора поступило предложение оштрафовать меня на 100 руб за скорость и на 600 руб за техпаспотр, на что я ответил, что у меня всего осталось не считая бензиновых 550 руб. Добрый дядя разрешил дать ему 300 руб за все и послал своим ходом за техпаспотром. Остановить попутку на трассе не получалось минут двадцать, наконец блюститель сжалился и пользуясь не ограниченной властью воинственно остановил белый Пассат и попросил довезти меня до города. Водитель (Валентин) оказался нормальным человеком и с ужасом выслушал мои питерские злоключения. Что еще более тронуло - довез меня прямо до сервиса и потом обратно почти до места БЕСПЛАТНО - он спешил в аэропорт и высадил меня около площади Победы. Тут я поймал еще одну попутку и за 150 руб (!) добрался до поворота на Колпино (где меня ждал автобус, а доблестные блюстители почему то слиняли, видимо боялись, что я узнаю, что по закону имею права в течении 2 часов совершенно бесплатно доставить им техпаспорт!). Ну да ладно. Очень уж хотелось закончить наше путешествие и поскорее вернуться домой.
Итак, еще раз попращавшись с Северной столицей, мне удалось проехать еще целых двадцать километров, в двигателе что-то счелкнуло, лопнуло, плюхнуло, зашипело, задымилось и машина встала посреди какой то деревни (в последствии оказалось, что разорвался ремень ГРМ, который был совершенно новый - 2 месяца как помененный!). Как насмешка над нами завис желтый указатель "Автосервис". Не знаю зачем, но я почему то туда пошел (в кармане было целых 100 рублей, не считая бензиновых!). В сервисе обнаружил человека, безуспешно пытающегося снять обшивку двери с копейки. На просьбу посмотреть двигатель в Мицубиси он почему то сильно обиделся и послал меня очень далеко... в Новгородскую область за 170 км в ближайший еще один подобный сервис.
Не много собравшись с мыслями, прицепил тросс и в течении часа с лишним делал попытки поймать попутный грузовик, честно говоря не рассчитывая на удачу, так как отъехали от Питера всего на 40 км. Но других вариантов в голове почему то не рождалось. Наконец свершилось чудо и остановился 7-тонный фургон с питерскими номерами. Свершилось и второе чудо - человек ехал в Москву. Следующие 14 часов дороги (650 км) на 2-х метровом троссе, дождь, наступившую ночь и умерший аккомулятор описывать смысла нет. Скажу одно - как же хорошо в Москве!
